Hola, muy buenas, tengo una beta rr-t y le kiero poner un tubo, pero estoy muy indeciso.Paso de tavis o yasunis porke casi todo el mundo los lleva.Kiero probar tubos diferentes. Me an ablado muy pero k muy bien del hebo(no se si es por arriba o por abajo) , después tambien me han ablado del Triger(el de bufanda) k me an dixo k tambien va muy bien pero no se nada del k va por abajo y el de 70.Cómo última opcion tenia planteado un Tecnigas RSG (por abajo) k me recomendo el mecánico, pero es k kada uno me dice la suya, k si tal es el mejor, k si el otro es una mierda... y komo k no me akabo de fiar de sus opiniones, me gustaría k me aconsejarais si es posible. Muxas gracias.Contestad cuando podais.
PD:Una última cosa: si me pusiera un top negro de 90cc, kual seria el k mejor aguantaría??o merece la pena por el rendimiento otro tubo k se acerque + a la cilindrada??o un artesanal???-Perdonad por lo largo de la pregunta, pero es k ya no se a kien recurrir.Muxas gracias por vuestros consejos.

Bienvenido al foro
Mira, entiendo q te guste ser diferente y q kieras llevar un escape diferente a todos, pero si la mayoría lleva yasunis y tavis, SERÁ POR ALGO, verdad?
Yo siempre pienso q si una cosa va bien pq no usarla? PARA MI GUSTO antes es el rendimiento del motor y luego la estética q me importa poco.
Yo no sé muy bien los mejores escapes para marchas, pero yasuni y tavi van bian desde siempre, el triger en scooters hace ganar en estirada al motor pero es una orquesta rodante y el tecnigas ese creo q lo vi en la pagina del tecnigas pero no sé de nadie q lo haya catao.
Naturalmente ponerte un escape artesanal hecho a medida para tu motor es lo ideal para sacarle el maximo rendimiento.
Por último te comento q el top negro para minarelli AM es de 73,5 cc.
http://www.topperformances.com/ing/catC.htm
Saludos

Ke yo sepa, el negro top performances de minarelli am6 tiene tres versiones:La de 49'5cc,la de 73'5cc y otra de 90cc.TENGO ENTENDIDO digo porke ya me lo an dixo varias personas y de momento confio en su palabra.Y mi razón para probar tubos "nuevos" es porque ya e probado los k todo el mundo se pone, y yo kiero otro comportamiento de la moto algo k no sea siempre estirada, y lo demas k le den x el saco. Por eso preguntaba aki, pork e visto a gente ablar de trigers o cosas x el estilo, me gustaría k dijesen algo sobre el tema.Valoro tu opinion Jracing, pero lo k me as dixo ya lo se, ya se que si se los pone todo el mundo es x algo,pero no es la primera vez que me e encontrao k algo no conocido sea mas bueno ,o k se adapte + a lo k kiero k los tubos ke ya conozco. Gracias por tu opinion y si alguien sabe algo sobre estos tubos k sin ninguna duda aporte su opinion. Gracias.

Hombre lo dicho, con un artesanal a medida optimizao al régimen q tu kieras, no hay nada mas a tu gusto. Naturalmente fuera de lo normal podrías encontrar esos famosos Jazén q se ve q no son moco de pavo, lo q depende de donde vivas no lo encontrarás y tendrás q hacer q te lo envien.
Y referente a los top performances, el tema es polémico, un dia antes q tu escribieras este mensaje yo en el cole estaba comentando con un colega sobre los tipicos fantasmas q decian q llevaban el top de 90cc. , ambos decimos q no existe, aparte en la página oficial de TOP no aparece ningún 90cc.
Queda un poco en suspense la polémica, pero yo casi q estoy seguro q no existe, por esas varias razones y pq muchas veces lo he discutido con gente y me han confirmado q no existe. Lo q si q ha hecho gente es rectificar el de 73,5cc. hasta 80cc. casi al limite creo. Opino q es una burrada. luego gripas y ya no hay mas sobremedidas y ya lo puedes tirar, aunke no hay cenicero mas bonito
Saludos

Buenas, Jracing, pos la verda, yo no se a kien creer, per me a dixo un amigo k konkretamente es de 91cc, es de hierro y con 7 transfers de carga.Ai keda la kosa. Ya os dire algo cuando se lo comente a un mecánico.Respecto a lo del tubo, el Jazen este abía oido k tenia bastante aceleración pero de estirada?????Y del Tun sabeis algo???.Gracias.Espero vuestras opiniones.

Lo q habría q hacer es aparte de buscar en catalogos y en internet informacion sobre un top performance q supuestamente cubica 91cc. y aparte pillar alguien q afirme llevarlo y medirle cuanto cubica. Con esta segunda forma se desvelaría rápidamente el asunto.
Saludos.

>eres un Voceras, haber chaval, el motor minarelli tiene una carrera de 39 mm para dar 91 cc de cilindrada le haria falta un pistón de 54,5 mm de diametro ¿sabes que las CR las YZ las Kx las gas gas las aprlia rs de 125 llevan el pistón de 54(mas peequeño)? SEGURO Q NO.

haber a dos ekipos top el negro de dos segmento de pistón de 49 q cubica 73,5 cc y el rojo monosegmento de pistón de 49,5 que cubica 75,05 exactamente. Si el problema no es hacerlo de 90 (habria un límite con el pistón de 52 o de 52), es que se griparia a la minima y quedaria con unas cotas de diametro x carrera, en las cuales el pistón tendria un 30€ mas de medida que la carrera,¿q significa eso?, pues un motor inconducible sin medios sin bajos a 8 vueltas emezaria a espavilar a 11000 le entraria el tiron y antes de las 13000 mil ya moriria, osea una banda de potencia de mierda ( poco mas de 3000 rpm)

me jode mucho que hablen bobadas entre los voceras de los airsal de 100 cc para senda (q encima son de aluminio y no se pueden rectificar) y los de los top rojos de 90cc estamos apañaos y no me vengas conq yo crei q o pense q, o q me dijo el mecanico q tal, tu te cercioras haciendo la cuenta en tu casita, xq ¿sabras hacerla no?

saludos foro

No vayas dejando mal al chaval que el no te ha faltado el respeto. Yo he oido hablar de motos con el Top rosa de 90cc, y también he oido que van de categoria. Donde vivo yo, todas las motos con motor minarelli AM6 llevan un JAZEN y tienen una estirada impresionante. Si no te vas a cambiar el cilindro, te recomiendo el JAZEN de caña larga (el de aprila RS) que tendra los mismos medios pero con una estirada mas contundente, en cambio, si le vas cambiar el cilindro te recomiendo el JAZEN de caña corta de 80, que te dara muchos altos te dara el máximo del motor. Ya que as mencionado el TUN te voy a decir que tiene una estirada muy buena, pero hace demasiado ruido, te lo digo por experiencia.

yo tenog una beta rrt k lleva un yasuni el 21 oko el filtro hebo y las laminas de karbono y la moto va bien, tienes un sonido de puta madre y una aceleracion buena aunk xupe muxo pero esk no pasa de 90 maxo
le kiero poner un cilindro y e oido ablar de lo k deciais del top rosa de k ai de 74 y de 80 luego tb el top de aluminio k es de 90 o 100 y nose k acer si ponerle alguno de esos me podriais akonsejar sobre k cilindro le podria poner en mi pueblo los tun de competicion van de puta madre sera de los k mas ai
un saludo responder kanto antes

mira el maximo d un cilinsdro en motror minarelli es 74 ni mas ni menos pk travajo en una rectifikadora... i un cilindro k pase d 74 cc si si k esta pero!!! se tiene k canviar viela i cugueñal et top rojo k le dices pues puede kubikar 90cc pero es mu komplikao i xungo d entender ni jo se pk kanviando viela i cigueñal kubika mas. ok?
pasate donde kurro i te enseñare tambien komo un cilindro d aluminio tiene arreglo solo ai k nikaselarlo un solo baño i keda nuebo xao listillo